Kinesko rangiranje prodaje putničkih automobila
U julu, Geely Star je bio spreman da potisne Tesla Model Y sa 44.300 jedinica, što je rast od 8,3% mjesečno-u odnosu na{4}} mjesec, postavši jedini model s prodajom od preko 40.000. Na trećem mjestu je Wuling Hongguang MINIEV, sa prodajom od 27.300 jedinica. BYD Seagull, koji je sličan pozicioniranju Star Wish-a, zauzeo je sedmo mjesto, sa prodajom od 22.900 jedinica, što ukazuje da još uvijek postoji ogromno tržište za čiste električne automobile ispod 100.000 juana.
Pored Haioua, BYD ima još jedan model na listi: Qin PLUS DM-i, koji je zauzeo 9. mjesto sa 21.500 prodatih jedinica. Također je zauzeo prvo mjesto među plug{5}} hibridnim limuzinama, čime je BYD jedini proizvođač automobila sa dva modela koja su ušla u prvih 10. Međutim, suočavajući se sa snažnim porastom Geely Galaxyja, BYD-ov udio na tržištu u segmentu limuzina će se suočiti sa značajnim uticajem ove godine.
Naime, Xiaomi SU7, koji je na tržištu tek godinu dana, može se opisati kao "najjači tamni konj". Zauzeo je 5. mjesto sa 24.400 prodanih jedinica i istovremeno osigurao prvo mjesto u prodaji srednjih-do-velikih- limuzina. Trenutno, njegova sedmična prodaja i dalje može ostati stabilna u rasponu od 5.000 do 7.000 jedinica, što pokazuje veliku potražnju. Jedini faktor koji ograničava njen obim prodaje je proizvodni kapacitet.
Takođe pruža izvanredne performanse AITO M8, koji je zauzeo 8. mesto sa 21.500 prodatih jedinica. Sa prosječnom prodajnom cijenom do 400.000 juana, to je model s najvišom jediničnom cijenom među 10 najboljih modela, što pokazuje svoju snažnu privlačnost na-vrhunskom tržištu.
Nadalje, među 10 najprodavanijih-putničkih automobila, vozila na gorivo{2}}imala su samo 3 sjedišta. To su Nissan Sylphy (na 4. mjestu sa 26.300 prodanih jedinica), Volkswagen Lavida (na 6. mjestu sa 23.000 prodanih jedinica) i Geely Boyue L (na 10. mjestu sa 21.000 prodanih jedinica).
Kineska rang lista prodaje limuzina
Sve u svemu, mali/min automobili po cijeni ispod 100.000 juana čvrsto su dominirali na ljestvici limuzina. Geely Xingyuan (zvanično ime čeka potvrdu; transliteracija se koristi za referencu) i Wuling Hongguang MINIEV zauzeli su prvo i drugo mjesto, dok je BYD Haiou rangiran na šestom mjestu. Nissan Sylphy je zauzeo treće mjesto i osigurao najvišu poziciju među limuzinama sa zajedničkim{4}}ulaganjem. Xiaomi SU7 zauzeo je četvrto mjesto i ujedno je bio jedini model s cijenom većom od 200.000 juana među prvih 20. Osim toga, Volkswagen Lavida, Toyota Camry i Volkswagen Magotan su također bili na listi. Limuzine sa{11}}joint venture pogonom{12}}imale su ukupno 5 sjedišta, dok su ostala nezavisna vozila na novu energiju. Novi energetski modeli zauzeli su 11 pozicija u prvih 20.
Kineska rang lista prodaje SUV-a
U segmentu SUV vozila, Tesla Model Y je bio na prvom mjestu sa 30.800 prodanih jedinica, ali je njegov mjesečni pad dostigao 31,4%, što ukazuje na značajan pritisak. AITO M8 je slijedio tesno sa snažnim zamahom, ostvarivši rast od 1,8% mjesečno. Nadalje, Geely Boyue L, koji je zauzeo treće mjesto, zabilježio je mjesečnu prodaju od preko 20.000 jedinica i rast od 62,2% mjesečno, što ga čini vozilom na gorivo{12}}sa najbržom stopom rasta. Geely je imao još jedan SUV na listi-Geely Xingyue L je rangiran na petom mjestu. Li Auto L6 zauzeo je osmu poziciju. Pored toga, Toyota RAV4 (RAV4 Rongfang), Volkswagen Tiguan L, Toyota Corolla Cross (transliterovano kao Karola Ruifang u kineskoj tržišnoj terminologiji), Chery Tiggo 8 i Changan CS75 PLUS su također ušli u prvih 10. Tradicionalni terenci na gorivo{23}}imali su 7 sjedećih mjesta, i dalje su na prvom mjestu.
Kineski rang prodaje MPV-a
Iako je Toyota Sienna četiri uzastopna mjeseca osigurala prvo mjesto u prodaji MPV vozila sa 7.341 prodanom jedinicom, modeli nezavisnih marki držali su apsolutnu prednost na tržištu MPV vozila, zauzimajući 6 mjesta u prvih 10. Štaviše, Siennin "sestrinski model"-Toyota Granvia (transliterirano na kineskom tržišnom terminu Gerewei}){ Prodano 4.728 jedinica.
Nakon Sienne, Voyah Dreamer PHEV i Denza D9 DM{1}}i zauzeli su drugu i treću poziciju u segmentu MPV respektivno, sa prodajom od 6.501 i 6.254 jedinice. Odmah nakon toga, Buick GL8 PHEV je ostvario mjesečnu prodaju od 6.203 jedinice, zauzimajući četvrto mjesto. U kombinaciji sa 5.234 jedinica koje je doprinijela verzija na gorivo{13}}, ukupna prodaja GL8 serije dostigla je 11.400 jedinica. Bio je to jedini MPV model s mjesečnom prodajom od preko 10.000 jedinica, što pokazuje da njegov status "kralja MPV vozila" još nije poljuljan.
