Glavna tržišta desnog pogona:
Južna Afrika:Najiseljivije automobilsko tržište u Africi, s politikama koje se gura za elektrifikacijom (npr. Zlatna strelica kupila je 120 BYD električnih autobusa). Pretežno desni pogon.
Istočna afrička zajednica:
Kenija(Basigo promocija električnih autobusa)
Ruanda(Vlada cilja 20% elektrifikacije do 2030.)
Uganda, Tanzanija
Ovo su sve zemlje s desne strane sa postojećim pilotima električnih vozila u Keniji i Ruandi.
Južna Afrika:
Zambija, Zimbabve
Pretežno desni voz sa postepeno otvarajućom politikom.
Potencijalna tržišta lijevog pogona:
Francophone Zapadna Afrika:
Senegal(CRRC je potpisao 121 električni minibus nalog)
Etiopija(Vlada zabranjuje uvoz vozila za gorivo i promovira električne minibuseve)
Ovo su zemlje s lijeve strane sa brzo rastućim potražnjom.
Sjeverna Afrika:
Egipat, Maroko
Oboje su pogon s lijevim rukom, s vladinim poticajima za električni javni prijevoz.
II. Usklađenost "varalice" za ključne zemlje
| Zemlja | Novi zahtjevi za unosom automobila | Strategije suočavanja | |
| Južna Afrika | Potrebna je certifikacija NRCS, potrebna je lokalna certifikacija (uvoznik / grana) + sans ili eamark izvještaj | Prioritet saradnjom sa lokalnim prodavačima za pružanje prilagođenih dijelova poput EAMARK izvještaja + južnoafričke reflektirajuće trake | |
| Kenija | Podržava se samo lokalni pregled, a COC certifikati izdaju se samo u izvoznim zemljama kao što su Japan, Velika Britanija i Dubai. |
|
|
| Uganda |
|
Kompletna certifikacija u Kini za smanjenje rizika od dolaska u luku | |
| Etiopija |
|
Preporučena strategija: Izvoz dijelova + lokalna skupština za smanjenje troškova i u skladu s politikama prijenosa tehnologije |
III. Fleksibilni dizajn zasnovan na scenariju i scenariju
CENTRO LS210Vponuda6/7/8/9/10/11 Konfiguracije sjedala.
Primjenjiva slučajeva upotrebe:
Idealno za mali i veliki komercijalni putnički prijevoz, uključujući:
- Turizam i prijevoz usluge
- Korporativno putovanje
- Školski autobusi
- Operacije flota za iznajmljivanje
IV. Fabrička direktna opskrba + lokalizirano smanjenje troškova
Prednost cijene FOB / CIF iz Kine:
- U poređenju sa evropskim brendovima, kineski troškovi proizvodnje su30% -50% niže. Direktno iz tvornice; Batch nalozi dolaze sa dodatnim popustima.
- Troškovi transporta optimiziraju se uspoređivanjem više mogućnosti isporuke kako bi se osigurala najisplativija logistika.
Lokalizirana skupština za smanjenje troškova:
- Primjer:Beleine Company u Etiopijisastavljen216 Xiamen kralj dugi minibusevi, smanjujući krajnju cijenu od strane15%kroz:
- Izvoz kitova (sa≈0% Uvoz carina)
- Lokalna skupština (stvara poslove i dobiva podršku vlade)
VI. After-Prodaja i poslovni model
Potpuni paket za životnog ciklusa:
- Usluge punjenja
- Zamjena baterije
- Udaljena ažuriranja softvera
Lokalna tehnička obuka:
Kineski inženjeri pružit će trening na licu mjesta za lokalne trgovce za rješavanje bolova i osigurati tehničku kompetenciju.
Originalni OEM dijelovi:
Svi su dijelovi originalni i potpuno podržani nakon kupovine. Rezervni dijelovi su lako dostupni kad god su potrebne zamjene.
